刚刷到玛莎拉蒂搞了个新狠货MCPURA，630匹马力2.9秒破百，敞篷硬顶双版本齐发。
这波操作倒是提醒了大家，玩性能意大利人还没躺平。
海神发动机直接怼到630匹，数据确实亮眼。
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但懂行的都看出来，这机器骨子里还是MC20那套3.0T缩缸版。
F1技术下放听着唬人，实际在民用车赛道早被混动系统甩开身位了。
隔壁296GTB插个电就能省出半吨油，玛莎还在啃老本。
敞篷版那个变色车顶算小亮点。
太阳底下秒变墨镜确实实用，比手动挡雨棚高级多了。
不过12秒开合速度跟保时捷Targa一比，还是慢了半拍。
现在超跑都卷智能座舱，玛莎塞两块10.25寸屏就敢叫新一代？
国产电车笑而不语。
腾讯爱趣听+意大利音响的组合，总感觉像西装配老布鞋。
最迷的是那个"Push-to-Pass"鸡血按钮。宣传说是激发下压力，实际就是变速箱降档+排气阀全开的老套路。硬顶版1.65吨的体重挂着V6发动机，轻量化还没玩明白就学人家搞虚拟赛道氛围。两百万级别的超跑配个远程维保提醒，怎么看都像是4S店推销话术。
倒是新调的那个魔力橙车漆有点意思。阳光下像熔化的铜水，比传统红黄更扎眼。不过选这颜色得加钱吧？毕竟连轮毂涂个幻彩蓝都要单算选装费。超跑品牌果然连呼吸都要收费。
现在曝光的都是欧洲测试数据。引进国内能不能跑进3秒都悬。国六B油品一喂，马力至少打九折。到时候真车主晒加速视频，弹幕全是"虚标警告"就尴尬了。说到底超跑早就不拼直线了，特斯拉车主都能蹦着玩的东西，值得掏两百万吗？
看完配置表就明白，这车纯粹是给燃油党续命的。纯电GranTurismo年底就上，现在推个V6油车清库存。厂家自己都没想走量吧？
好家伙！玛莎终于把MC20的发动机塞进新壳子了？630匹听着猛，但没混动加持总觉得差点意思。现在两百万级超跑不带电，跟咸鱼有什么区别。
敞篷车顶能变色挺酷。烈日下不用戴墨镜开车了？不过开篷要等12秒，路边等红绿灯时会不会被当成移动展台。那个魔力橙车漆看着像辣椒酱，开去菜市场肯定不违和。
最想吐槽玛莎的祖传内饰。都2024年了还拿Alcantara当卖点。隔壁宝马i8车主都笑醒了吧。两块小屏+卡顿车机，还没我家小鹏流畅。意大利人做软件果然随缘。
油车党可能会为V6声浪买单。但325km/h极速跑国内高速，分分钟吊销驾照的节奏。买这车的大佬怕不是要自建赛道？话说回来，能买得起的人还在乎实用性么。
看到海神标我就想问：售后还像以前那样傲娇吗？换个机油等三个月的话，还不如买保时捷当街车。这定价绝对要干翻自家GT，坐等土豪们提车作业。
